Les derniers furent retirés en avril 2001, cédant la place au BAe Hawk Trainer.
Les Red Arrows sont équipés d'avions d'entraînements anglais: initialement le Folland Gnat et, depuis 1980, le BAe Hawk T.Mk1.
Élégant et racé, il n'a connu qu’un succès mitigé face à la concurrence d’appareils plus modernes comme le BAe Hawk.
Mais la prise de contrôle par Boeing a eu des effets pervers: L'Aero L-159 ALCA devenait un concurrent génant pour le BAe Hawk produit sous licence par McDonnell Douglas pour l'US Navy.
Avec une avionique occidentale et un réacteur Garrett TFE731-4-1 de 1 815 kgp, c’est un appareil d’entraînement avancé et d’attaque au sol qui a tenté en vain d’ouvrir une brèche dans le segment détenu par le BAe Hawk.
Bien que la fiche programme de l'U.S. Navy ait spécifié son exigence d'un biréacteur, c'est finalement le BAe Hawk produit sous licence par Mc Donnell Douglas sous le nom de T-45A Goshawk, monoréacteur, qui a été choisi en août 1983 pour des raisons de politique industrielle.